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ADAPTADORES DE LLANTAS

¿Quieres montar unas llantas pero no coinciden con las medidas de anclaje de tu vehículo?

Con nuestros conversores de llantas podrás montar cualquier llanta en cualquier vehículo

¿Necesitas adaptar unas llantas a tu vehículo?

Fabricamos adaptadores de llantas a medida

Tiempo de fabricación 1-2 días

ENTREGA EN 24H DE ADAPTADORES EN STOCK

📞 722 674 848
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(Si tienes dudas o no conoces el anclaje de tu coche contacta con nosotros)

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¿Qué son los adaptadores de llantas?

separadores doble anclaje con casquillo roscado

Quizás hayas llegado aquí porque quieres montar en tu vehículo unas llantas de diferentes medidas que las originales que monta tu fabricante.

Es posible que tus llantas sean de 4 tornillos y quieras montar esas que tanto te gustan, pero que son de 5 tornillos…

En cualquier caso, con unos adaptadores de llantas podrás montar cualquier juego de llantas en cualquier vehículo.

En esta página te vamos a explicar qué tipos de adaptadores fabricamos y cuáles se adaptan mejor a cada situación.

Los adaptadores de llantas son unas piezas metálicas, normalmente de duraluminio 6061, que usamos para montar en nuestro vehículo unas llantas de diferentes medidas a las originales de nuestro fabricante. Al igual que al montar separadores, con los adaptadores conseguimos una ampliación del ancho de vía, por lo que mejoraremos la estabilidad, el paso por curva y la estética.

Tipos de adaptadores de llantas

Es muy común que queramos montar unas llantas en nuestro vehículo y no podamos debido a que las medidas entre los tornillos son diferentes. Es posible que queramos pasar de 4 tornillos a 5 tornillos…

La pregunta es… ¿qué tipo de adaptador de llantas necesito?

Podemos distinguir en el mercado 2 tipos de adaptadores conversores de llantas:

  • Adaptadores conversores de PCD (pasar de 5×112 a 5×120, por ejemplo)
  • Adaptadores para cambio de anclaje (montar en un coche de 4 tornillos una llanta de 5 tornillos, por ejemplo)

Para elegir unos adaptadores que se ajusten a nuestro vehículo y a la llanta que queremos montar necesitamos saber sus medidas. Cada fabricante de automóviles tiene unas medidas de PCD y CENTRADOR para sus diferentes modelos de coches.

separadores doble anclaje 30mm

¿Para qué se usan los adaptadores de llantas?

Los adaptadores de llantas son usados para montar llantas de diferentes anclajes en nuestro vehículo. Principalmente son dos los motivos:

  • Cambio de PCD: Tendremos que usar adaptadores de llantas si queremos montar en nuestro vehículo unas llantas con unas medidas diferentes a las nuestras.
  • Cambio de anclaje: Si lo que queremos es montar llantas de diferente número de tornillos a los de nuestro vehículo también necesitaremos unos adaptadores.

En ambos casos, debemos conocer las dos medidas indispensables para elegir nuestros adaptadores-conversores para llantas: el PCD y el CENTRADOR.

¿Qué es el PCD de una llanta?

El PCD (Pitch Circle Diameter) de una llanta es una medida que tiene 2 partes.

La primera es el número de agujeros que tiene nuestra llanta y la segunda es el diámetro de la circunferencia que se crea entre los centros de todos los agujeros. En algunas llantas el PCD viene grabado en su interior, si no es así, conociendo el modelo y año del vehículo lo averiguamos.

pcd de una llanta
PCD de una llanta

Como podemos observar en la imagen, tenemos una llanta de 5 agujeros. Esta es la primera parte de nuestro PCD.

Para averiguar la segunda parte del PCD de esta llanta tendríamos que medir el diámetro de la circunferencia (círculo rojo) que los abarca pasando por sus centros. 

Al medir esta circunferencia, obtenemos como ejemplo un diámetro de 120mm.

Con estos dos datos conseguimos saber el PCD de nuestra llanta: 5×120 

Como decíamos, cada fabricante de automóviles monta un PCD diferente en cada modelo de sus vehículos. Muchos de ellos coinciden, pero existen muchas medidas, por poner algunos ejemplos de las más comunes:

  • AUDI suele montar 5×100 y 5×112. Aunque algunos Q7, por ejemplo, montan 5×130
  • BMW en sus inicios montaba 4×100. En la actualidad normalmente monta 5×120 aunque algunos modelos más modernos montan 5×112
  • FORD es uno de los fabricantes que más cambia de PCD, montando 4×108, 4×98, 5×108, 5×114.3… según el modelo y año del coche

 

Como se puede observar, cada modelo de coche tiene un PCD distinto, incluso puede cambiar el PCD de un mismo modelo dependiendo si el motor es gasolina o diésel.

Por este motivo necesitamos saber el modelo, motorización y año exacto de cada vehículo para estar seguros al elegir nuestros separadores o adaptadores de rueda, ya que hay bastantes medidas diferentes en el mercado.

¿Qué es el CENTRADOR de una llanta?

El centrador de una llanta es el diámetro interior de la llanta, donde se acopla a nuestro vehículo para quedar centrada.

El centrador del vehículo es el saliente del buje donde encaja la llanta.

centrador de llanta
Centrador de una llanta
buje de un coche
Centrador de un coche

Al igual que el PCD, cada fabricante tiene diferentes diámetros de centradores para cada modelo de vehículo.

Es el segundo dato importante que necesitamos saber antes de poder elegir un adaptador para montar unas llantas de diferentes anclajes a las nuestras.

separadores para porsche

Fabricar adaptadores de llantas

Una vez que sabemos lo que es el PCD y el CENTRADOR de una llanta, tenemos los datos necesarios para fabricar cualquier tipo de adaptadores.

Si vas a comprar unos adaptadores, podrás ver que en la página de producto pedimos dos datos para su fabricación:

  • Modelo, motorización y año exactos del vehículo
  • Medidas de las llantas que quieres montar ( PCD y Centrador)

Si tienes cualquier duda te puedes poner en contacto con nuestro equipo de atención al cliente.

¿Qué son los adaptadores de llantas?

separadores doble anclaje con casquillo roscado

Quizás hayas llegado aquí porque quieres montar en tu vehículo unas llantas de diferentes medidas que las originales que monta tu fabricante.

Es posible que tus llantas sean de 4 tornillos y quieras montar esas que tanto te gustan, pero que son de 5 tornillos…

En cualquier caso, con unos adaptadores de llantas podrás montar cualquier juego de llantas en cualquier vehículo.

En esta página te vamos a explicar qué tipos de adaptadores fabricamos y cuáles se adaptan mejor a cada situación.

Los adaptadores de llantas son unas piezas metálicas, normalmente de aluminio, que usamos para montar en nuestro vehículo unas llantas de diferentes medidas a las originales de nuestro fabricante. Al igual que al montar separadores, con los adaptadores conseguimos una ampliación del ancho de vía, por lo que mejoraremos la estabilidad, el paso por curva y la estética.

Tipos de adaptadores de llantas

Es muy común que queramos montar unas llantas en nuestro vehículo y no podamos debido a que las medidas entre los tornillos son diferentes. Es posible que queramos pasar de 4 tornillos a 5 tornillos…

La pregunta es… ¿qué tipo de adaptador de llantas necesito?

Podemos distinguir en el mercado 2 tipos de adaptadores conversores de llantas:

  • Adaptadores conversores de PCD (pasar de 5×112 a 5×120, por ejemplo)
  • Adaptadores para cambio de anclaje (montar en un coche de 4 tornillos una llanta de 5 tornillos, por ejemplo)

Para elegir unos adaptadores que se ajusten a nuestro vehículo y a la llanta que queremos montar necesitamos saber sus medidas. Cada fabricante de automóviles tiene unas medidas de PCD y CENTRADOR para sus diferentes modelos de coches.

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¿Para qué se usan los adaptadores de llantas?

Los adaptadores de llantas son usados para montar llantas de diferentes anclajes en nuestro vehículo. Principalmente son dos los motivos:

  • Cambio de PCD: Tendremos que usar adaptadores de llantas si queremos montar en nuestro vehículo unas llantas con unas medidas diferentes a las nuestras.
  • Cambio de anclaje: Si lo que queremos es montar llantas de diferente número de tornillos a los de nuestro vehículo también necesitaremos unos adaptadores.

En cualquier caso, debemos conocer las dos medidas indispensables para elegir nuestros adaptadores-conversores para llantas: el PCD y el CENTRADOR.

¿Qué es el PCD de una llanta?

El PCD (Pitch Circle Diameter) de una llanta es una medida que tiene 2 partes.

La primera es el número de agujeros que tiene nuestra llanta y la segunda es el diámetro de la circunferencia que se crea entre los centros de todos los agujeros. En la mayoría de llantas el PCD viene grabado en su interior, si no es así, conociendo el modelo y año del vehículo lo averiguamos.

pcd de una llanta
PCD de una llanta

Como podemos observar en la imagen, tenemos una llanta de 5 agujeros. Esta es la primera parte de nuestro PCD.

Para averiguar la segunda parte del PCD de esta llanta tendríamos que medir el diámetro de la circunferencia (círculo rojo) que los abarca pasando por sus centros. 

Al medir esta circunferencia, obtenemos como ejemplo un diámetro de 120mm.

Con estos dos datos conseguimos saber el PCD de nuestra llanta: 5×120 

Como decíamos, cada fabricante de automóviles monta un PCD diferente en cada modelo de sus vehículos. Muchos de ellos coinciden, pero existen muchas medidas, por poner algunos ejemplos de las más comunes:

  • AUDI suele montar 5×100 y 5×112. Aunque algunos Q7, por ejemplo, montan 5×130
  • BMW en sus inicios montaba 4×100. En la actualidad normalmente monta 5×120 aunque algunos modelos más modernos montan 5×112
  • FORD es uno de los fabricantes que más cambia de PCD, montando 4×108, 4×98, 5×108, 5×114.3… según el modelo y año del coche

Como se puede observar, cada modelo de coche tiene un PCD distinto, incluso puede cambiar el PCD de un mismo modelo dependiendo si el motor es gasolina o diésel.

Por este motivo necesitamos saber el modelo, motorización y año exacto de cada vehículo para estar seguros al elegir nuestros separadores o adaptadores de rueda, ya que hay bastantes medidas diferentes en el mercado.

¿Qué es el CENTRADOR de una llanta?

El centrador de una llanta es el diámetro interior de la llanta, donde se acopla a nuestro vehículo para quedar centrada.

El centrador del vehículo es el saliente del buje donde encaja la llanta.

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Centrador de una llanta
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Centrador de un coche

Al igual que el PCD, cada fabricante tiene diferentes diámetros de centradores para cada modelo de vehículo.

Es el segundo dato importante que necesitamos saber antes de poder elegir un adaptador para montar unas llantas de diferentes anclajes a las nuestras.

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Fabricar adaptadores de llantas

Una vez que sabemos lo que es el PCD y el CENTRADOR de una llanta, tenemos los datos necesarios para fabricar cualquier tipo de adaptadores.

Si vas a comprar unos adaptadores, podrás ver que en la página de producto pedimos dos datos para su fabricación:

  • Modelo, motorización y año exactos del vehículo
  • Medidas de las llantas que quieres montar ( PCD y Centrador)

Si tienes cualquier duda te puedes poner en contacto con nuestro equipo de atención al cliente.

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