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Separadores de rueda de doble centraje

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BTT Racing, separadores de ruedas

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¿Qué son los separadores de rueda?

¿Qué son los separadores de rueda?

Adaptadores de llantas de tornillos
Adaptadores de llantas de tornillos

Si aún no sabes qué son y que función tienen en un vehículo los separadores de rueda, aquí te vamos a resolver todas las dudas. Si alguna vez has pensado en darle a tu coche un aspecto más agresivo, más ancho, mejorar la estabilidad y la adherencia en curvas... unos separadores de rueda pueden ayudarte a conseguirlo.

Los separadores de rueda son unas piezas metálicas, normalmente de aluminio para reducir el peso añadido al vehículo y se usan para ampliar la distancia entre ejes. Dicho con otras palabras, son usados para desplazar las llantas hacia el exterior y aumentar el ancho de vía.

Si aún no sabes qué son y que función tienen en un vehículo los separadores de rueda, aquí te vamos a resolver todas las dudas. Si alguna vez has pensado en darle a tu coche un aspecto más agresivo, más ancho, mejorar la estabilidad y la adherencia en curvas... unos separadores de rueda pueden ayudarte a conseguirlo.

Los separadores de rueda son unas piezas metálicas, normalmente de aluminio para reducir el peso añadido al vehículo y se usan para ampliar la distancia entre ejes. Dicho con otras palabras, son usados para desplazar las llantas hacia el exterior y aumentar el ancho de vía.

¿Para qué se usan los separadores de rueda?

Son diversos los motivos por los que podríamos necesitar usar unos separadores de ruedas:

  • Mejora estética: Si lo que buscamos es dar a nuestro vehículo un aspecto de coche de carreras, hacerlo más ancho, visualmente más agresivo; podremos conseguirlo montando unos separadores de rueda.
  • Mejora de la conducción: Al ensanchar las ruedas de nuestro vehículo conseguimos mayor adherencia y estabilidad. Con unos separadores de rueda conseguiremos mayor agarre y estabilidad en curvas, lo que se traduce en mayor seguridad en condiciones de conducción exigentes.
  • Montar neumáticos más grandes: Si queremos montar unos neumáticos más anchos, éstos pueden rozar en el interior del paso de rueda de nuestro vehículo, siendo necesario instalar unos separadores para salvar la distancia y que el nuevo neumático no roce.
  • Montar discos de freno más grandes: En ocasiones al montar unos discos y pinzas de freno más grandes, nuestras llantas rozan en ellos. Con la instalación de unos separadores de rueda, de la medida necesaria para separar la llanta lo suficiente, podremos evitar éste problema.
  • Cambio de ruedas en 4x4: En caso de montar unas ruedas más grandes en un vehículo 4x4 es necesario poner unos separadores para ampliar la distancia de cada eje. Al conseguir un mayor ancho de vía se logra bajar el centro de gravedad, haciendo que aumente la estabilidad del vehículo.

Cuando montamos separadores de rueda conseguimos dar a nuestro vehículo mayor estabilidad y agarre en curvas cuando el tipo de conducción es más extremo.

Por este motivo los coches de competición tienen mayores distancias entre ejes y montan neumáticos más anchos.

Así mismo conseguiremos una estética más deportiva al ensanchar las llantas con nuestros separadores.

Tipos de separadores de rueda

Dependiendo de la necesidad de cada proyecto y de lo que queramos conseguir montando unos espaciadores de llanta en nuestro vehículo podemos distinguir 4 tipos:

¿Para qué se usan los separadores de rueda?

Son diversos los motivos por los que podríamos necesitar usar unos separadores de ruedas:

  • Mejora estética: Si lo que buscamos es dar a nuestro vehículo un aspecto de coche de carreras, hacerlo más ancho, visualmente más agresivo; podremos conseguirlo montando unos separadores de rueda.
  • Mejora de la conducción: Al ensanchar las ruedas de nuestro vehículo conseguimos mayor adherencia y estabilidad. Con unos separadores de rueda conseguiremos mayor agarre y estabilidad en curvas, lo que se traduce en mayor seguridad en condiciones de conducción exigentes.
  • Montar neumáticos más grandes: Si queremos montar unos neumáticos más anchos, éstos pueden rozar en el interior del paso de rueda de nuestro vehículo, siendo necesario instalar unos separadores para salvar la distancia y que el nuevo neumático no roce.
  • Montar discos de freno más grandes: En ocasiones al montar unos discos y pinzas de freno más grandes, nuestras llantas rozan en ellos. Con la instalación de unos separadores de rueda, de la medida necesaria para separar la llanta lo suficiente, podremos evitar éste problema.
  • Cambio de ruedas en 4x4: En caso de montar unas ruedas más grandes en un vehículo 4x4 es necesario poner unos separadores para ampliar la distancia de cada eje. Al conseguir un mayor ancho de vía se logra bajar el centro de gravedad, haciendo que aumente la estabilidad del vehículo.

Cuando montamos separadores de rueda conseguimos dar a nuestro vehículo mayor estabilidad y agarre en curvas cuando el tipo de conducción es más extremo.

Por este motivo los coches de competición tienen mayores distancias entre ejes y montan neumáticos más anchos.

Así mismo conseguiremos una estética más deportiva al ensanchar las llantas con nuestros separadores.

Tipos de separadores de rueda

Dependiendo de la necesidad de cada proyecto y de lo que queramos conseguir montando unos espaciadores de llanta en nuestro vehículo podemos distinguir 4 tipos:

Separadores de rueda universales

SEPARADORES DE RUEDA UNIVERSALES

Son un tipo de separadores usados para ampliar pequeñas distancias, de 5mm a 10mm por rueda.

Éstos separadores no disponen de centrador para el buje, por lo que la llanta debe apoyar en el propio buje del coche para quedar centrada.

Normalmente se usa la misma tornillería que usan las llantas de fábrica.

Separadores de rueda universales

SEPARADORES DE RUEDA UNIVERSALES

Son un tipo de separadores usados para ampliar pequeñas distancias, de 5mm a 10mm por rueda.

Éstos separadores no disponen de centrador para el buje, por lo que la llanta debe apoyar en el propio buje del coche para quedar centrada.

Normalmente se usa la misma tornillería que usan las llantas de fábrica.


 

Separadores de rueda doble centraje

SEPARADORES DE RUEDA DE DOBLE CENTRAJE

Éstos separadores los fabricamos en el rango de 12mm a 30mm de ancho por pieza.

Como su nombre indica disponen de doble centraje, la parte trasera se ajusta al centrador del coche y la delantera tiene un centrador nuevo para centrar la llanta.

Éstos separadores los comercializamos acompañados de una tornillería especial, más larga, a la medida de cada grosor de separadores.

Separadores de rueda doble centraje

SEPARADORES DE RUEDA DE DOBLE CENTRAJE

Éstos separadores los fabricamos en el rango de 12mm a 30mm de ancho por pieza.

Como su nombre indica disponen de doble centraje, la parte trasera se ajusta al centrador del coche y la delantera tiene un centrador nuevo para centrar la llanta.

Éstos separadores los comercializamos acompañados de una tornillería especial, más larga, a la medida de cada grosor de separadores.


 

Separadores de rueda / Adaptadores de llantas fabricados a medida

SEPARADORES DE RUEDA DE DOBLE CENTRAJE Y ANCLAJE POR TORNILLOS

Éstos separadores de rueda llevan doble centrador para coche y llanta. En cada pieza llevan insertadas roscas de acero a presión. Son los más versátiles y los fabricamos en el rango de 20mm a 100mm.

Su ventaja es el doble anclaje. Primero anclamos el separador al buje de nuestro coche con los tornillos que incluimos con los separadores y posteriormente anclamos las llantas a los separadores con los tornillos originales del vehículo.

Separadores de rueda / Adaptadores de llantas fabricados a medida

SEPARADORES DE RUEDA DE DOBLE CENTRAJE Y ANCLAJE POR TORNILLOS

Éstos separadores de rueda llevan doble centrador para coche y llanta. En cada pieza llevan insertadas roscas de acero a presión. Son los más versátiles y los fabricamos en el rango de 20mm a 100mm.

Su ventaja es el doble anclaje. Primero anclamos el separador al buje de nuestro coche con los tornillos que incluimos con los separadores y posteriormente anclamos las llantas a los separadores con los tornillos originales del vehículo.


 

Separadores de rueda de doble centraje y anclaje

SEPARADORES DE RUEDA DE DOBLE CENTRAJE Y ANCLAJE POR TUERCAS

Éstos separadores de rueda también llevan doble centrador. En cada pieza llevan insertados espárragos roscados de acero a presión. También los fabricamos en el rango de 20mm a 100mm.

Son usados para los coches que traen espárragos roscados para anclar las llantas. Primero anclamos el separador al buje de nuestro coche con las tuercas que incluimos con los separadores y posteriormente anclamos las llantas a los separadores con las tuercas originales del vehículo.

¿Qué separadores de rueda debo elegir?

Separadores de rueda de doble centraje y anclaje

SEPARADORES DE RUEDA DE DOBLE CENTRAJE Y ANCLAJE POR TUERCAS

Éstos separadores de rueda también llevan doble centrador. En cada pieza llevan insertados espárragos roscados de acero a presión. También los fabricamos en el rango de 20mm a 100mm.

Son usados para los coches que traen espárragos roscados para anclar las llantas. Primero anclamos el separador al buje de nuestro coche con las tuercas que incluimos con los separadores y posteriormente anclamos las llantas a los separadores con las tuercas originales del vehículo.


 

¿Qué separadores de rueda debo elegir?

Separadores de rueda Porsche

Después de leer ésta guía ya conocerás todos los tipos de separadores que fabricamos, para qué se utiliza cada modelo y seguramente sepas ya el que mejor se adapta a tus necesidades.

Pero por si aún tienes dudas sobre cuál deberías montar en tu vehículo, aquí te damos unos sencillos consejos que debes tener en cuenta:

El primer filtro para la elección de nuestros separadores de rueda lo marcan los agujeros/anclajes de las llantas. Pueden ser de 3, 4 o 5 tornillos y de 4, 5 o 6 espárragos, incluso más dependiendo del vehículo.

Los separadores que vendemos en BTT Racing van acompañados de su tornillería o tuercas incluidas. Al hacer el pedido tendrás que indicar el modelo, motorización y año exacto de tu vehículo para que los tornillos o tuercas coincidan perfectamente con el paso de rosca de los anclajes originales.

¿Qué grosor de separadores de rueda necesito?

El segundo filtro que debemos hacer es el ancho que necesitamos para ampliar las llantas de nuestro vehículo.

Si queremos ampliar 40mm (4cm) el eje trasero de nuestro coche, debemos elegir un juego de separadores de rueda de 20mm.

Al montar un separador de 20mm en cada rueda, el total ampliado serán esos 40mm deseados por eje.

Recuerda que en la página de producto, la pestaña de elección del ancho para cada separador es para una unidad, con lo que el eje aumentará el doble de la medida elegida.

¿Los separadores de rueda son seguros?

Como especialistas en la fabricación de separadores de rueda y adaptadores de llantas aseguramos una óptima calidad de fabricación en todos nuestros productos. Te podemos garantizar que no tendrás ninguna vibración en tu vehículo, gracias a la fabricación CNC y a los mejores materiales del mercado, nuestros separadores son de alta calidad.

Tenemos la confianza de clientes que compiten en rallyes, circuitos, enduros y un alto número de talleres especializados en la preparación de coches de competición.

Nuestro único objetivo es la satisfacción y la seguridad de nuestros clientes.

Separadores de rueda Porsche

Después de leer ésta guía ya conocerás todos los tipos de separadores que fabricamos, para qué se utiliza cada modelo y seguramente sepas ya el que mejor se adapta a tus necesidades.

Pero por si aún tienes dudas sobre cuál deberías montar en tu vehículo, aquí te damos unos sencillos consejos que debes tener en cuenta:

El primer filtro para la elección de nuestros separadores de rueda lo marcan los agujeros/anclajes de las llantas. Pueden ser de 3, 4 o 5 tornillos y de 4, 5 o 6 espárragos, incluso más dependiendo del vehículo.

Los separadores que vendemos en BTT Racing van acompañados de su tornillería o tuercas incluidas. Al hacer el pedido tendrás que indicar el modelo, motorización y año exacto de tu vehículo para que los tornillos o tuercas coincidan perfectamente con el paso de rosca de los anclajes originales.

¿Qué grosor de separadores de rueda necesito?

El segundo filtro que debemos hacer es el ancho que necesitamos para ampliar las llantas de nuestro vehículo.

Si queremos ampliar 40mm (4cm) el eje trasero de nuestro coche, debemos elegir un juego de separadores de rueda de 20mm.

Al montar un separador de 20mm en cada rueda, el total ampliado serán esos 40mm deseados por eje.

Recuerda que en la página de producto, la pestaña de elección del ancho para cada separador es para una unidad, con lo que el eje aumentará el doble de la medida elegida.

¿Los separadores de rueda son seguros?

Como especialistas en la fabricación de separadores de rueda y adaptadores de llantas aseguramos una óptima calidad de fabricación en todos nuestros productos. Te podemos garantizar que no tendrás ninguna vibración en tu vehículo, gracias a la fabricación CNC y a los mejores materiales del mercado, nuestros separadores son de alta calidad.

Tenemos la confianza de clientes que compiten en rallyes, circuitos, enduros y un alto número de talleres especializados en la preparación de coches de competición.

Nuestro único objetivo es la satisfacción y la seguridad de nuestros clientes.