75,00€ El precio original era: 75,00€.63,00€El precio actual es: 63,00€. IVA Inc.
TIPO DE TORNILLOS
Existen muchos tipos de tornillos y tuercas en el mercado y es imprescindible elegir los correctos para garantizar la seguridad y la perfecta fijación de las ruedas en nuestro vehículo. Aquí os explicamos cuáles son las diferentes opciones a elegir en nuestra web:
La opción por defecto es la de llanta original, deja esta opción marcada si la llanta de tu vehículo es la original.
Sólo válido para tornillos ESFÉRICOS o CÓNICOS.
Si tu vehículo monta tornillos de asiento plano deberás seleccionar la opción de tornillos planos.
Elige esta opción si tus llantas llevan asiento ESFÉRICO.
Elige esta opción si tus llantas llevan asiento CÓNICO.
Elige esta opción si tus llantas llevan asiento PLANO.
El grosor máximo de separadores para este tipo de tornillos es de 20mm.
Elige esta opción si tus llantas llevan TORNILLOS CILÍNDRICOS (tipo Japan Racing)
El grosor máximo de separadores para este tipo de tornillos es de 20mm.
¿Quieres cambiar el anclaje de tu coche de tornillos a tuercas?
Elige esta opción si quieres montar tus llantas con ESPÁRRAGOS ROSCADOS Y TUERCAS.
El largo total de los espárragos roscados es de 80mm.
El espárrago sobresaldrá del buje de tu coche 65mm.
Elige esta opción si quieres montar tornillos esféricos con arandela móvil iguales que los originales del vehículo.
TIPO DE TORNILLOS
Existen muchos tipos de tornillos y tuercas en el mercado y es imprescindible elegir los correctos para garantizar la seguridad y la perfecta fijación de las ruedas en nuestro vehículo. Aquí os explicamos cuáles son las diferentes opciones a elegir en nuestra web:
La opción por defecto es la de llanta original, deja esta opción marcada si la llanta de tu vehículo es la original.
Sólo válido para tornillos ESFÉRICOS o CÓNICOS.
Si tu vehículo monta tornillos de asiento plano deberás seleccionar la opción de tornillos planos.
Elige esta opción si tus llantas llevan asiento ESFÉRICO.
Elige esta opción si tus llantas llevan asiento CÓNICO.
Elige esta opción si tus llantas llevan asiento PLANO.
El grosor máximo de separadores para este tipo de tornillos es de 20mm.
Elige esta opción si tus llantas llevan TORNILLOS CILÍNDRICOS (tipo Japan Racing)
El grosor máximo de separadores para este tipo de tornillos es de 20mm.
¿Quieres cambiar el anclaje de tu coche de tornillos a tuercas?
Elige esta opción si quieres montar tus llantas con ESPÁRRAGOS ROSCADOS Y TUERCAS.
El largo total de los espárragos roscados es de 80mm.
El espárrago sobresaldrá del buje de tu coche 65mm.
Elige esta opción si quieres montar tornillos esféricos con arandela móvil iguales que los originales del vehículo.
TORNILLOS / TUERCAS ANTIRROBO
Si eliges la opción de tornillos o tuercas antirrobo recibirás un kit de 4 tornillos o tuercas de seguridad para las llantas de tu vehículo.
En el caso de los tornillos irán a la medida del grosor de los separadores elegidos.
Sólo es necesario elegir un kit de tornillos antirrobo por pedido.
Ejemplo: Quieres comprar una pareja de separadores de 20mm y otra de 16mm. Al añadir la de 20mm al carrito seleccionas la opción de tornillos antirrobo. Ahora cuando añadas la de 16mm al carrito no es necesario que vuelvas a seleccionarlos. En este caso recibirás 2 tornillos a medida para los separadores de 20mm y otros 2 tornillos a medida para los de 16mm.
Todos los separadores de rueda y adaptadores de llantas de nuestra marca están sometidos a los más altos estándares de control de calidad en materiales y procesos de fabricación. Es por ello que nuestra garantía tiene una validez de por vida siempre que se sigan nuestras recomendaciones de montaje.
Comprueba que los separadores de rueda sean compatibles con tu modelo de vehículo antes de adquirirlos.
Recuerda que el centrador del buje del vehículo debe sobresalir como máximo 1mm menos que el grosor de los separadores.
Ejemplo: Si el centrador del buje de tu vehículo sobresale 13mm, el grosor mínimo que podrás montar serán 14mm.
Si intentas montar menos se partirá el centrador del separador por chocar con el centrador del buje del vehículo.
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V: 9 – 14